整體產(chǎn)銷下滑，市場兩極分化，銷售網(wǎng)絡(luò)呈啞鈴狀，除此之外，前三個季度的中國摩托車工業(yè)，還發(fā)生了什么事情？
彎梁車降幅超跨騎

　　整體市場下滑，受沖擊最大的，當(dāng)屬常規(guī)車型。前三季度，彎梁車降幅超過17%，遠(yuǎn)大于跨騎車。這證明，彎梁車銷量占比最大的北方市場，下滑幅度已超過南方市場。
排量統(tǒng)計(jì)也印證了這點(diǎn)。100ml〈排量≤110ml段產(chǎn)品下滑16%，110ml〈排量≤125ml段產(chǎn)品下滑9%。彎梁車涵蓋了這兩個排量段，并以第1個排量段為主。跨騎車大多數(shù)在第2個排量段。
五羊-本田、宗申上漲

　　銷量前十的座席均沒有發(fā)生太多變化。獲得增長的企業(yè)有五羊-本田、宗申兩家。在之前企業(yè)的活動中，五羊-本田高管曾宣布，其銷量已經(jīng)排名行業(yè)第2。
如今真正的行業(yè)第二是誰？這成為了邏輯推理題。記者從多個渠道了解到，西南板塊的幾家企業(yè)，銷量出現(xiàn)了斷崖式下滑，工廠的日產(chǎn)量已不足1000臺。
大長江利潤穩(wěn)居榜首

　　在營收排行中，力帆實(shí)業(yè)、宗申產(chǎn)業(yè)、重慶隆鑫穩(wěn)居前三甲。其中，力帆實(shí)業(yè)的本月累計(jì)營收更是達(dá)到了驚人的102億。同比去年同期增長15.91%。
在利潤排名中，大長江以83129萬的累計(jì)利潤總額，利潤增長高達(dá)25%，穩(wěn)居榜首，成為“最賺錢”的摩托車企業(yè)。
如今的摩托車行業(yè)并不景氣，但大長江的案例表明，專注于行業(yè)，仍能為企業(yè)帶來豐厚的利潤。
豪劍、天恒6家停產(chǎn)
9月份，廣州番禺豪劍、重慶勁揚(yáng)、廣州天恒、江蘇新禧、重慶東本、沈陽天利申報(bào)銷量為0。豪劍在9月下旬，已對外宣布清盤，并引起了華南摩托板塊的震動。
今年來，市場下滑，受影響最大的，當(dāng)屬中下游，以常規(guī)產(chǎn)品為主的企業(yè)。
9月銷量統(tǒng)計(jì)中，跌幅達(dá)50%以上企業(yè)達(dá)到12家。不少行業(yè)人士預(yù)測，未來半年內(nèi)，仍有不少企業(yè)面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。
番禺華南資產(chǎn)負(fù)債超200%

　　企業(yè)負(fù)債統(tǒng)計(jì)排行，金城、力帆、宗申位列前3甲。企業(yè)負(fù)債分別達(dá)到了1607132萬元、1450762萬元、980446萬元。金城的資產(chǎn)負(fù)債率更是高達(dá)88%。
資產(chǎn)負(fù)債率是反映公司資產(chǎn)狀況和經(jīng)營情況的一個重要指標(biāo)。以大長江為例，其資產(chǎn)負(fù)債率僅為27%。
目前，摩托車行業(yè)內(nèi)有11家企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率超過100%。這其中包括資產(chǎn)負(fù)債率258%的番禺華南，200%的江門鎮(zhèn)怡，135%的東莞臺鈴。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一線摩托企業(yè)，除大長江外，資產(chǎn)負(fù)債率均在60%左右，二、三線摩托企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率則波動幅度較大。