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摩托車(chē)愛(ài)好者們?nèi)绾螆F(tuán)隊(duì)騎行

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-05  來(lái)源:摩托資訊   瀏覽次數(shù):868
核心提示:大多數(shù)的摩托車(chē)騎手喜歡獨(dú)來(lái)獨(dú)往,但是團(tuán)隊(duì)騎行也是摩托車(chē)騎行中很重要的一部分—融入一個(gè)團(tuán)隊(duì),人多力量大,總的來(lái)說(shuō)是一次特別的騎行體驗(yàn)。
       大多數(shù)的摩托車(chē)騎手喜歡獨(dú)來(lái)獨(dú)往,但是團(tuán)隊(duì)騎行也是摩托車(chē)騎行中很重要的一部分—融入一個(gè)團(tuán)隊(duì),人多力量大,總的來(lái)說(shuō)是一次特別的騎行體驗(yàn)。但當(dāng)然這不是只憑直覺(jué),即使你是騎行多年的老手,你也無(wú)法主宰整個(gè)團(tuán)隊(duì),因此,最好你要先學(xué)習(xí)一下融入團(tuán)隊(duì)的最佳方法。在這里我們向你提供一些規(guī)則和建議,這兩者你都應(yīng)該好好注意。當(dāng)然這不可能是完整的清單,列出了所有的項(xiàng)目,但是它會(huì)幫助你更好的為安全、快樂(lè)的團(tuán)隊(duì)騎行活動(dòng)做好準(zhǔn)備。

做好騎行的準(zhǔn)備

你只是很興奮地和幾個(gè)隊(duì)友廝混并不代表你做好了準(zhǔn)備,你需要的是你騎行的所需物資,包括一箱滿滿的汽油、安全的裝備、通訊設(shè)備、工具、地圖等等。一個(gè)團(tuán)隊(duì)至少要有一個(gè)人攜帶一套完整的工具箱,當(dāng)然,急救箱也不能忘。如果你們的騎行團(tuán)隊(duì)里連一個(gè)創(chuàng)口貼也沒(méi)有,那說(shuō)明你們還有很大的改善空間。

與認(rèn)識(shí)的人一起騎行

加入一個(gè)很陌生的騎行團(tuán)隊(duì)并不是一個(gè)明智的選擇。最好你要選擇你認(rèn)識(shí)、你信任的人,你熟知他們的習(xí)慣,他們的技術(shù)。騎行的時(shí)候他人特立獨(dú)行的性格會(huì)讓你感到無(wú)暇應(yīng)付,每個(gè)人的安全也會(huì)受到威脅。誰(shuí)會(huì)想要加入一個(gè)陌生的團(tuán)隊(duì)呢?這樣的話,騎行的樂(lè)趣會(huì)大打折扣,這種做法也非常不明智。

騎行前開(kāi)個(gè)小會(huì)

你們可以就此談?wù)撘恍┲匾膬?nèi)容,例如團(tuán)隊(duì)的規(guī)模、誰(shuí)適合當(dāng)領(lǐng)隊(duì)、誰(shuí)適合殿后,騎行線路、手勢(shì)以及其他一些重要的內(nèi)容。

團(tuán)隊(duì)的規(guī)模最好不要超過(guò)七個(gè)人,雖然九個(gè)人的團(tuán)隊(duì)也是存在的。如果你的團(tuán)隊(duì)規(guī)模較大,最好的做法就是將他們分成幾個(gè)小組,每組有自己的領(lǐng)隊(duì)和破風(fēng)手,各個(gè)小團(tuán)隊(duì)之間要有幾秒鐘的路程間隔。領(lǐng)隊(duì)和殿后應(yīng)該由騎行經(jīng)驗(yàn)豐富的人來(lái)?yè)?dān)任,并要配備通訊設(shè)備。經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力比較薄弱的騎手應(yīng)該緊跟在領(lǐng)隊(duì)身后,隊(duì)員分布大致上應(yīng)當(dāng)為騎行經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手跟在新手的后面。騎行時(shí)領(lǐng)隊(duì)的作用相當(dāng)于偵查兵和通訊員,而殿后的騎士負(fù)責(zé)帶起整個(gè)團(tuán)隊(duì)的騎行節(jié)奏。

排列成交錯(cuò)的隊(duì)形

一個(gè)沒(méi)有隊(duì)形結(jié)構(gòu)的騎行團(tuán)隊(duì)就好像是一顆埋下的定時(shí)炸彈。要有秩序和保持一定空間距離,這樣的隊(duì)形結(jié)構(gòu)十分重要。距離間隔太大了整個(gè)隊(duì)伍會(huì)散,間隔太小了又容易發(fā)生意外。或許你想和身旁的騎友進(jìn)行一場(chǎng)深入的談話,但是這樣的做法是非常不明智的,這會(huì)分散你的注意力。

領(lǐng)隊(duì)們應(yīng)該在隊(duì)列的左側(cè),與緊挨著的那個(gè)騎手要保持大概一秒鐘的騎行距離并且錯(cuò)開(kāi)分布。如果有隊(duì)員不小心掉隊(duì)了,另外一個(gè)隊(duì)員應(yīng)該移動(dòng)到下一個(gè)位置由此來(lái)填補(bǔ)空缺位置,而不是直接騎到前面,這樣的做法可以避免不必要的超車(chē)行為。

知道什么時(shí)候該變換一列縱隊(duì)

當(dāng)?shù)缆愤^(guò)于狹窄或是路況不適合分散騎行的狀況下,一列縱隊(duì)騎行會(huì)更加安全一些。轉(zhuǎn)彎時(shí)變換一列縱隊(duì)的隊(duì)形比較適合,還有在上/下坡、施工區(qū)、狹窄的街道和橋梁等情況下。一旦駛離這些區(qū)域,就要恢復(fù)原來(lái)分散的隊(duì)形。

摩托車(chē)愛(ài)好者們?nèi)绾螆F(tuán)隊(duì)騎行

不要當(dāng)團(tuán)隊(duì)中的跳梁小丑

或許你的摩托車(chē)和裝備是整個(gè)團(tuán)隊(duì)中最驚艷的,但是如果你是團(tuán)隊(duì)中的低能者,沒(méi)有人會(huì)在乎這些。所以,你要跟上隊(duì)伍,堅(jiān)守在自己的位置上(除非發(fā)生什么緊急事件),還要學(xué)會(huì)尊重團(tuán)隊(duì)秩序。你在團(tuán)隊(duì)中的位置是精心設(shè)計(jì)過(guò)的,所以好好在自己的位置上騎行。

知道如何重新編組

一個(gè)騎手甚至是幾個(gè)騎手從隊(duì)伍中掉隊(duì)的情況是大有可能的。除了要知道如何移動(dòng)來(lái)填補(bǔ)空缺隊(duì)伍,知道如何重新編組也是至關(guān)重要的,事先要讓所有人知道指定碰面地點(diǎn)或路徑點(diǎn)。當(dāng)知悉有人掉隊(duì)時(shí),大家要在下一個(gè)路徑點(diǎn)集合,這是一和很好的解決方案。這個(gè)時(shí)候,利用通訊設(shè)備相互聯(lián)系也是至關(guān)重要的。

巧妙通行

當(dāng)前方的車(chē)流移動(dòng)緩慢時(shí),領(lǐng)隊(duì)不能就直接帶領(lǐng)全隊(duì)向前騎行。他必須要知道車(chē)流的前方是否有足夠大的空間來(lái)容納整支隊(duì)伍,以此確保安全。一旦你騎過(guò)去了,每個(gè)騎手應(yīng)縮緊差距,以防止后面的騎手落單,被車(chē)流阻擋。

適當(dāng)休息整頓

獨(dú)自騎行是一件消耗體力和精力的一件事,而團(tuán)隊(duì)騎行就將整個(gè)難度系數(shù)升級(jí)了。你得清楚你的??空军c(diǎn)并且適時(shí)休息。如果團(tuán)隊(duì)中有人想要繼續(xù)騎行,不用理會(huì),因?yàn)橐?guī)定就是規(guī)定,我們要遵守。此外,適當(dāng)?shù)男菹⒔o大家時(shí)間休息,還能給大家提供面對(duì)面交談的機(jī)會(huì),分享團(tuán)隊(duì)騎行的喜悅,同時(shí)能夠緩解大家的疲勞感。

 
 
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