大家都知道摩托車(chē)的剎車(chē)離不開(kāi)制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片。但作為傳導(dǎo)剎車(chē)力的媒介，剎車(chē)油的優(yōu)劣也是必不可少的。因此定期檢查剎車(chē)油也是很重要的保養(yǎng)項(xiàng)目。尤其是很多新手朋友們，想必完全不知道需要保養(yǎng)剎車(chē)油。今天小編就為大家?guī)?lái)一些關(guān)于剎車(chē)油的知識(shí)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

剎車(chē)油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點(diǎn)酒精的味道，酒精的成分是乙醇。一般而言，只要途徑正規(guī)的店買(mǎi)出來(lái)的剎車(chē)油都合格，一般使用的剎車(chē)油的級(jí)別是DOT3和DOT4，還有DOT5.1及更高等級(jí)。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來(lái)進(jìn)行工作的。

由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車(chē)的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購(gòu)事關(guān)車(chē)友生命安全，絕不可掉以輕心。我國(guó)現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有15項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。

包裝背面印有關(guān)于該剎車(chē)油的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，一應(yīng)俱全。

那么如何選擇剎車(chē)油呢?要知道剎車(chē)油分為好幾個(gè)級(jí)別。最常見(jiàn)的有DOT3、DOT4、DOT5以及DOT5.1。一般而言，DOT3和DOT4是小排量跨騎及踏板車(chē)最常用的，它們的成分基本都一樣，都是乙二醇(為了吸走制動(dòng)系統(tǒng)中的水分)，聞上去有點(diǎn)酒精味。您只要看看自己愛(ài)車(chē)的剎車(chē)油壺蓋，上面都會(huì)標(biāo)注原廠的剎車(chē)油型號(hào)。如果您追求更高的剎車(chē)性能，使用DOT5.1型號(hào)也未嘗不可。只是價(jià)格會(huì)更高一些。

雖然是DOT4，但從性能上來(lái)說(shuō)完全超越了DOT5.1。

而如果你追求更高級(jí)別的制動(dòng)效果，還有比DOT5.1更高級(jí)別的剎車(chē)油。它們相比起民用級(jí)別的剎車(chē)油，抗高溫能力更強(qiáng)，不易產(chǎn)生熱衰減，與耐高溫的剎車(chē)皮和剎車(chē)鋼線搭配使用，能夠大幅度提升制動(dòng)手感及剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。需要注意的是，千萬(wàn)不能使用型號(hào)為DOT5的剎車(chē)油。它的黏度比較大，在一般道路情況的低溫狀態(tài)下很難發(fā)揮出作用。當(dāng)然了，這種需求量小的產(chǎn)品市面上也難得一見(jiàn)。不過(guò)為了避免大家買(mǎi)錯(cuò)，還是要說(shuō)清楚。

這款紅線RL600剎車(chē)油包裝的背面標(biāo)出了剎車(chē)油的干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)，對(duì)比嘉實(shí)多的DOT4級(jí)別剎車(chē)油，差距相當(dāng)顯著。

來(lái)說(shuō)說(shuō)保養(yǎng)間隔吧。剎車(chē)油每?jī)赡瓯仨毟鼡Q一次。這是由于它自身的性質(zhì)導(dǎo)致的。剎車(chē)油具有吸水性和腐蝕性，長(zhǎng)時(shí)間不更換，隨著剎車(chē)油中的含水量越來(lái)越多，會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，造成安全隱患，因此，首先要大家記住，兩年或者四萬(wàn)公里應(yīng)該強(qiáng)制更換剎車(chē)油。

在更換剎車(chē)油的時(shí)候，也有幾個(gè)需要大家注意的地方。首先就是一定要確保徹底更換剎車(chē)油。盡量排凈以前的舊剎車(chē)油，避免舊油污染新油，降低新剎車(chē)油的品質(zhì)。其次也是最重要的一點(diǎn)，就是排空氣。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)友都知道，如果換剎車(chē)油時(shí)內(nèi)部的氣泡沒(méi)有完全排出，在滿足極端條件下時(shí)有突然失控的幾率，因此大家需要格外注意。在車(chē)行更換一定要提醒維修師傅細(xì)心進(jìn)行此項(xiàng)工作。

剛剛換完剎車(chē)油時(shí)，剎車(chē)會(huì)很軟，給人一種沒(méi)有剎車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。其實(shí)這是正?，F(xiàn)象，在原地反復(fù)捏幾次剎車(chē)牛角即可。不過(guò)注意，在剎車(chē)手感沒(méi)有恢復(fù)到位時(shí)，一定要謹(jǐn)慎駕駛。還是那句話，細(xì)節(jié)決定成敗，小小的舉動(dòng)，有可能影響騎乘的安全。關(guān)于剎車(chē)油，我們就聊到這里。