終于，MV AGUSTA稱(chēng)在今年5月，符合歐四標(biāo)準(zhǔn)的DRAGSTER 800 RR將率先亮相。下面就介紹一下這款純粹動(dòng)力的藝術(shù)品

RR，是MV AGUSTA擁有最高配置和頂級(jí)性能車(chē)型的后綴，MV AGUSTA 結(jié)合最高階的技術(shù)、最尖端的零件以及革新的設(shè)計(jì)成果，全力打造一款最強(qiáng)的動(dòng)力猛獸

該車(chē)采用全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)汽缸上搭載兩個(gè)燃油噴射裝置，最大馬力達(dá)到140hp@13,100rpm，最大扭矩為86Nm@10,100rpm，是一款率先符合歐四標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保留騎乘躍動(dòng)感與輕快感而研發(fā)的車(chē)款。

除此之外，為了盡可能地降低車(chē)體的噪音與振動(dòng)，該車(chē)新配備了發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋面板，這個(gè)側(cè)蓋面板同時(shí)具有降低噪音與保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。

作為一款RR猛獸，全新的電子設(shè)備也是必不可少的，該車(chē)配備電子控制裝備MVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System），打造出非常流暢的性能曲線，使這款三缸800cc的重機(jī)，能夠同時(shí)兼具爆發(fā)性動(dòng)力和低油耗性能。

這套MVICS系統(tǒng)，一共有4種騎乘模式，包括最常見(jiàn)的“運(yùn)動(dòng)”、“一般”以及“雨天”等3種預(yù)設(shè)好的模式，除了這些之外，還有一種“自訂模式”，車(chē)手可以根據(jù)自己的騎乘習(xí)慣，自行設(shè)定一系列參數(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)回應(yīng)性、轉(zhuǎn)速限制器、扭力回應(yīng)、油門(mén)回應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)等。

而這款車(chē)搭載的循跡系統(tǒng)，是8段可調(diào)，能夠完全控制電子裝備的性能。而且非常流行的電子快排系統(tǒng)（Quick Shift System）也被搭載在這款RR戰(zhàn)車(chē)上，因此不需操控離合器，就能迅速切換高低速檔。

另外，這款車(chē)搭載的滑動(dòng)式離合器（Slipper Clutch ），讓車(chē)體入彎時(shí)的操作更簡(jiǎn)單，不只是在賽道騎乘，即使在一般道路上，這款DRAGSTER 800 RR也具有極大的操控優(yōu)勢(shì)。

DRAGSTER 800 RR 參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷四行程DOHC并列3汽缸

排量： 798cc

車(chē)架：鋼管編織車(chē)架

搖臂：鋁合金單搖臂

前懸掛：Sachs全可調(diào)倒立前叉

后懸掛：Sachs單槍避震器，阻尼、預(yù)載可調(diào)

前剎： 320mm雙浮動(dòng)碟盤(pán)，Brembo 4活塞卡鉗

后剎：220mm單碟盤(pán)，Brembo雙活塞卡鉗

座高：811mm

干重：168公斤

油箱：16.6L

電子系統(tǒng)：MVICS整合系統(tǒng)（Motor & Vehicle Integrated Control System）

4種騎乘模式（一般、運(yùn)動(dòng)、雨天、自訂）、8段式可調(diào)的循跡操控系統(tǒng)、EAS（電子快排系統(tǒng)）