摩友說(shuō)：我想騎摩托車，買得到卻上不了路，上得了路還得掐點(diǎn)算路線，一不小心就會(huì)違法金禁限摩規(guī)定。影響就是，車買來(lái)不是放在家里就是被交警攔。
   企業(yè)說(shuō)：消費(fèi)者想要摩托車，想要更好更高品質(zhì)的摩托車。影響就是，市場(chǎng)要求我們生產(chǎn)摩托車，但生產(chǎn)了又賣不出去。

   通過(guò)兩組圖片，我們來(lái)比較一下，國(guó)內(nèi)與國(guó)外摩托車待遇的天差地別！
    在國(guó)內(nèi)，禁限摩成了一把給摩托車掘墳?zāi)沟淖詈玫墓ぞ撸?/span>

   當(dāng)我們生產(chǎn)的摩托車最終成了這樣的“尸體”，這真的不是一種資源浪費(fèi)嗎？
   而國(guó)外，隨處可見(jiàn)的是國(guó)產(chǎn)摩托車在路上奔跑的身影

   小編不得不感嘆一句，你在國(guó)外的摩托車上笑容滿面，我在國(guó)內(nèi)的禁限摩里欲哭無(wú)淚！
   經(jīng)常有消費(fèi)者恨鐵不成鋼般的感嘆，怎么中國(guó)摩托車的品質(zhì)就提升的這么慢？其實(shí)這跟禁限摩的影響不無(wú)關(guān)系。
   消費(fèi)者對(duì)摩托車有需要，那么摩托車企業(yè)就需要生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)了，國(guó)內(nèi)又賣不出去，那就出口吧。出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，與發(fā)展百年的日本、歐美品牌相比，中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格。而長(zhǎng)期靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，摩托車品質(zhì)就自然提升的慢，這里禁限摩似乎又造就了行業(yè)發(fā)展的一個(gè)惡性循環(huán)。
   如果中國(guó)摩托車行業(yè)是一匹想要奔跑的馬，那國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)就是草，“想要馬兒跑又要馬兒不吃草”這是不可能的。所以，國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，首要的問(wèn)題就是要解決禁限摩的阻礙。