“在中惠澤加油站加了40升汽油少了7升!”6日上午9點多，一段關于濟南一家中惠澤加油站的視頻被迅速轉發(fā)引爆網(wǎng)絡。當天晚上，濟南市質監(jiān)稽查部門和技術鑒定機構，對涉事加油站的加油機進行了檢查，涉事加油機顯示合格。11月7日上午11點，濟南市質量技術監(jiān)督局舉行新聞發(fā)布會，就11月6日晚的檢測結果進行了進一步解釋。
最小加油量為5升加得越少誤差越大
在7日的發(fā)布會上，濟南市質監(jiān)局再次對檢測結果進行解釋，尤其是對網(wǎng)絡視頻中加一升汽油為何會出現(xiàn)如此大的誤差進行了說明。濟南市計量檢定測試院副院長、高級工程師陳霈說，造成這么大誤差的重要原因是加油機的“最小加油量”或者稱“最小被測量”。陳霈介紹說，燃油加油機使用的流量計是加油機的核心計量部件，由于流量計的設計生產(chǎn)工藝所限，在油品以很小的流量通過流量計時，這時產(chǎn)生的計量誤差會較大。
加油機的最小加油量在機器銘牌上都有標注。我們常見的加油機最小加油量一般為5升，消費者如果加很少的燃油時，特別是低于5升，這時加油機很難保證加的油量在國家規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，而且可能會出現(xiàn)較大的油量偏差。需要注意的是，最小加油量并非加油機不能加少量的油，而是在這個加油量之下，不能保證誤差符合要求。陳霈解釋說，在加油量越少的情況下，誤差會隨之增大。換句話說，如果一升一升加油的話，出現(xiàn)大誤差的概率會越來越高。
加油機調校都是計量院負責
在7日的發(fā)布會現(xiàn)場，濟南市計量檢定測試院容量科科長于長猛針對此次事件出示了一份正式的檢定證書，“檢定結論”一欄中顯示涉事加油機“合格”。
對此，一些網(wǎng)友也發(fā)出疑問，事件曝光時間與質監(jiān)部門上門時間相差一天，質監(jiān)部門檢測之前，涉事加油站有沒有可能“事先準備”，將加油機調回正常狀態(tài)？有沒有作弊技術會影響加油機的流量計算裝置？
濟南市計量檢定測試院工作人員稱“應該不會”。他說，根據(jù)目前經(jīng)驗，加油機作為十分重要的貿(mào)易結算設備，從生產(chǎn)制造到后期使用監(jiān)管，都有一套完備的法律流程，如果有的企業(yè)在這方面動歪腦筋，肯定得不償失，因為對這種惡意篡改行為的處罰力度相當大。
濟南市計量檢定測試院院長郭培剛表示，現(xiàn)在加油機的調校工作不是加油站開展，而且由計量院來進行，根據(jù)規(guī)定，只要加油機安裝好了，投入運行前都必須經(jīng)過專業(yè)計量人員進行調校。
油槍頻繁開關計量會出問題
小李是摩托一族，平時上下班都是騎摩托車，由于摩托車油箱的容量小，所以小李每次就加二三十元錢的汽油，但一聽說加油機有個“最小加油量”的說法，他算了一下，這二三十元的油根本加不夠五升。
針對摩托車加油五升以下有沒有可能吃虧這個問題，郭培剛表示，這種情況是難以避免的，這是容積式液體流量儀器本身缺陷造成的。他介紹說，雖然加油機內(nèi)的流量計是一個十分精密的儀器，但在加油量越少的情況下，造成的負偏差就可能越大。在加油機內(nèi)部，有一個進油口和一個出油口，汽油在運動過程中會推動“齒輪”轉動，然后顯示為加油機上的數(shù)值，如果流量較小或者頻繁開關，內(nèi)部會出現(xiàn)“躥油”的情況，就會出現(xiàn)計量上的誤差；如果持續(xù)穩(wěn)定地運行起來，計量就非常準確。
濟南市質監(jiān)局計量處處長邵建忠提醒，消費者在加油過程中，如果發(fā)現(xiàn)有違法計量行為，可通過12345或12365進行投訴舉報，質監(jiān)部門將會依法處理，切實維護消費者的合法權益。
55升油箱加了57升油車主拆油箱測試
10月27日晚，青島一名男子在金盾加油站加完油后覺得不對勁，“我是55升的油箱，怎么能加出57.7升，不是有‘鬼’是什么！”
因為對加油的量有疑問，他跟工作人員從室外爭執(zhí)到室內(nèi)，從室內(nèi)又到了室外，折騰到了半夜12點。車主情緒很激動，不交油費不說，還把一串珠子扔到工作人員身上。
第二天，車主雖然付了油費，但他和朋友仍覺得加油站有“貓膩”，最后他們決定自費680元去4S店把油箱拆下來清空，看看油箱到底能裝多少油。
令人驚訝的是，經(jīng)過測試，這輛本田轎車油箱清空之后，能加到65升汽油。事情到這兒終于有了結果，較真的趙先生得知后，有點不好意思。
最小加油量為5升加得越少誤差越大
在7日的發(fā)布會上，濟南市質監(jiān)局再次對檢測結果進行解釋，尤其是對網(wǎng)絡視頻中加一升汽油為何會出現(xiàn)如此大的誤差進行了說明。濟南市計量檢定測試院副院長、高級工程師陳霈說，造成這么大誤差的重要原因是加油機的“最小加油量”或者稱“最小被測量”。陳霈介紹說，燃油加油機使用的流量計是加油機的核心計量部件，由于流量計的設計生產(chǎn)工藝所限，在油品以很小的流量通過流量計時，這時產(chǎn)生的計量誤差會較大。
加油機的最小加油量在機器銘牌上都有標注。我們常見的加油機最小加油量一般為5升，消費者如果加很少的燃油時，特別是低于5升，這時加油機很難保證加的油量在國家規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，而且可能會出現(xiàn)較大的油量偏差。需要注意的是，最小加油量并非加油機不能加少量的油，而是在這個加油量之下，不能保證誤差符合要求。陳霈解釋說，在加油量越少的情況下，誤差會隨之增大。換句話說，如果一升一升加油的話，出現(xiàn)大誤差的概率會越來越高。
加油機調校都是計量院負責
在7日的發(fā)布會現(xiàn)場，濟南市計量檢定測試院容量科科長于長猛針對此次事件出示了一份正式的檢定證書，“檢定結論”一欄中顯示涉事加油機“合格”。
對此，一些網(wǎng)友也發(fā)出疑問，事件曝光時間與質監(jiān)部門上門時間相差一天，質監(jiān)部門檢測之前，涉事加油站有沒有可能“事先準備”，將加油機調回正常狀態(tài)？有沒有作弊技術會影響加油機的流量計算裝置？
濟南市計量檢定測試院工作人員稱“應該不會”。他說，根據(jù)目前經(jīng)驗，加油機作為十分重要的貿(mào)易結算設備，從生產(chǎn)制造到后期使用監(jiān)管，都有一套完備的法律流程，如果有的企業(yè)在這方面動歪腦筋，肯定得不償失，因為對這種惡意篡改行為的處罰力度相當大。
濟南市計量檢定測試院院長郭培剛表示，現(xiàn)在加油機的調校工作不是加油站開展，而且由計量院來進行，根據(jù)規(guī)定，只要加油機安裝好了，投入運行前都必須經(jīng)過專業(yè)計量人員進行調校。
油槍頻繁開關計量會出問題
小李是摩托一族，平時上下班都是騎摩托車，由于摩托車油箱的容量小，所以小李每次就加二三十元錢的汽油，但一聽說加油機有個“最小加油量”的說法，他算了一下，這二三十元的油根本加不夠五升。
針對摩托車加油五升以下有沒有可能吃虧這個問題，郭培剛表示，這種情況是難以避免的，這是容積式液體流量儀器本身缺陷造成的。他介紹說，雖然加油機內(nèi)的流量計是一個十分精密的儀器，但在加油量越少的情況下，造成的負偏差就可能越大。在加油機內(nèi)部，有一個進油口和一個出油口，汽油在運動過程中會推動“齒輪”轉動，然后顯示為加油機上的數(shù)值，如果流量較小或者頻繁開關，內(nèi)部會出現(xiàn)“躥油”的情況，就會出現(xiàn)計量上的誤差；如果持續(xù)穩(wěn)定地運行起來，計量就非常準確。
濟南市質監(jiān)局計量處處長邵建忠提醒，消費者在加油過程中，如果發(fā)現(xiàn)有違法計量行為，可通過12345或12365進行投訴舉報，質監(jiān)部門將會依法處理，切實維護消費者的合法權益。
55升油箱加了57升油車主拆油箱測試
10月27日晚，青島一名男子在金盾加油站加完油后覺得不對勁，“我是55升的油箱，怎么能加出57.7升，不是有‘鬼’是什么！”
因為對加油的量有疑問，他跟工作人員從室外爭執(zhí)到室內(nèi)，從室內(nèi)又到了室外，折騰到了半夜12點。車主情緒很激動，不交油費不說，還把一串珠子扔到工作人員身上。
第二天，車主雖然付了油費，但他和朋友仍覺得加油站有“貓膩”，最后他們決定自費680元去4S店把油箱拆下來清空，看看油箱到底能裝多少油。
令人驚訝的是，經(jīng)過測試，這輛本田轎車油箱清空之后，能加到65升汽油。事情到這兒終于有了結果，較真的趙先生得知后，有點不好意思。
