圖中這輛十分有創(chuàng)意的無輪轂電動(dòng)摩托車，是好萊塢概念藝術(shù)家和車輛設(shè)計(jì)師 Shane Baxley共同合作的概念產(chǎn)品，名為巴克斯利摩托（Baxley Moto）
這輛獨(dú)特的全電動(dòng)摩托車將經(jīng)典的輪轂中心設(shè)置取消，營(yíng)造出了一種未來主義氛圍。
碳纖維一體式車身，左右兩側(cè)突出的部分可保護(hù)車身和車架。Baxley Moto還配備了超低位的車把，使其具備一個(gè)激進(jìn)的騎行姿勢(shì)。
盡管它是電動(dòng)的。但是，左腳踏板前方底部的變速桿表明，這是一輛罕見的E概念車之一。EV Endeavor是一款采用傳統(tǒng)四速手動(dòng)變速箱的電動(dòng)自行車概念，川崎就是為數(shù)不多的推出EV Endeavor的制造商之一
顛覆一個(gè)行業(yè)的往往是行業(yè)之外的人，以為行業(yè)的人太多思維慣性了，比如此刻你想起摩托車自然會(huì)有一些先入為主的畫面出來
不過好萊塢的藝術(shù)家，天馬行空的設(shè)計(jì)就不一樣了，一切為了酷，不考慮量產(chǎn)和實(shí)用性。不過其實(shí)早在1990年代，不尋常的前搖臂就已經(jīng)開始出現(xiàn)了，例如Bimota的Tesi和Yamaha的GTS1000都采用了輪轂中心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，敢想、有創(chuàng)新，總歸是好事
