先說(shuō)售價(jià)，首款踏板車(chē)SR4 Max、先鋒復(fù)古350AC，售價(jià)分別為39888元、26680元。
好了從現(xiàn)在開(kāi)始，“價(jià)格屠夫”這個(gè)詞已經(jīng)和無(wú)極沒(méi)什么關(guān)系了。
SR4 Max
SR4 Max（39888元）共有月光白、星空黑兩種顏色可選。在為寶馬代工C400系列踏板車(chē)后，那臺(tái)349cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)也予隆鑫所用，不過(guò)在SR4 Max上，動(dòng)力參數(shù)有所調(diào)低。
配置方面SR4 Max確實(shí)給的很足，KYB減震、TCS牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、手機(jī)投屏儀表、胎壓監(jiān)測(cè)、行車(chē)記錄儀等等，燈光方面還有延時(shí)大燈、輔助照明、緊急制動(dòng)功能。
350AC
350AC（26680元）亮銀灰和暗黑金兩種顏色可選，去年重慶摩博會(huì)上那些“花里胡哨”的顏色都去掉了。
外形設(shè)計(jì)從亮相起沒(méi)有做什么變化，無(wú)極“先鋒復(fù)古”系列的設(shè)計(jì)元素依舊在堅(jiān)持。
動(dòng)力系統(tǒng)就是大家熟悉的、凱越321R/RR所搭載的那臺(tái)322cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上比凱越調(diào)的更大一點(diǎn)。無(wú)極還為其提供兩種動(dòng)力模式，官方宣稱標(biāo)準(zhǔn)模式百公里加速5.9s，運(yùn)動(dòng)模式百公里加速5.5s。
兩款車(chē)就不過(guò)多介紹了，售價(jià)并沒(méi)有如當(dāng)初大家期待的那樣，盡管配置確實(shí)不錯(cuò)，但現(xiàn)在的無(wú)極，已經(jīng)不是我們?cè)?jīng)印象里的無(wú)極了，兩車(chē)的售價(jià)幾乎就是卡著同級(jí)別競(jìng)品來(lái)的。
通過(guò)這次無(wú)極的新車(chē)發(fā)布，或許真的可以印證那句話，“國(guó)產(chǎn)品牌的定價(jià)從來(lái)都不是看制造成本的，而是看競(jìng)品定價(jià)”。
哦對(duì)了，同樣是在昨天QJMOTOR官宣，去年重慶摩博會(huì)上低調(diào)展示過(guò)并上過(guò)工信部的大踏板（錢(qián)江大踏板回歸，采用隆鑫350、寶馬C400系列同款發(fā)動(dòng)機(jī)），估計(jì)要不了多久也要發(fā)布了。
