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奧古斯塔降價二十多萬?摩托車行業(yè)到底是有多暴利?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-01-09  來源:今日頭條  作者:HelloMoToo  瀏覽次數(shù):693
核心提示:一輛摩托車竟然能降價20多萬,如今不到原售價的零頭,是摩托車暴利還是市場不行了?這位骨折王就是奧古斯塔800系列,這已經不是
一輛摩托車竟然能降價20多萬,如今不到原售價的零頭,是摩托車暴利還是市場不行了?

 

這位骨折王就是奧古斯塔800系列,這已經不是奧古斯塔第一次這么降價了,早在22年7月就開始了大促,一降就是好幾萬,23年8月降價十幾萬,如今直接降價最高22萬!這是一個什么概念?汽車都不敢這么降!

 

800系列搭載的均是一款實際排量為798cc的直列三缸四沖程 水冷發(fā)動機,最大功率/轉速103/12000(kW/rpm),最大扭矩/轉速87/10100(N·m/rpm),極速可達244KM/H。在國內三缸還在研發(fā)的階段,歐洲的三缸已經開始甩賣了。不免讓人疑惑,市場到底怎么了?摩托車行業(yè)到底怎么了?

 

此番降價還是經銷商自發(fā)降價,畢竟車子壓在手里好幾年,讓本就不多的十三年又少了幾年,如果再不出手就真的要砸手里了。

 

雖說目前降價幅度較大,但是保養(yǎng)維修的時候依舊得按照二十多萬的身價來做,這成本一下子就又上去了,而且維修配件、改裝配件較少,說不得維修一次要等進口配件,耗時又費錢。不差錢的話可以買一輛收藏也是不錯的。

 

所以說即便降價二十多萬,但對于普通摩友還是慎入,一朝降價都說好,一到保養(yǎng)累斷腰!

你覺得降價二十多萬的車值得入手嗎?

 
 
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