不過(guò)踏板車(chē)市場(chǎng)雖然卷，但車(chē)型都比較同質(zhì)化，以前是ADV踏板，現(xiàn)在是休旅踏板，大家都扎堆，不外乎看誰(shuí)的配置更高、價(jià)格更好之類(lèi)的。

 

在踏板車(chē)板塊還有一種車(chē)比較小眾，那就是大輪踏板，也就是所謂的“大腳羊”，國(guó)內(nèi)一直不溫不火，但在歐洲地區(qū)比較受歡迎，原因在于歐洲人大多身高馬大，路況又比較原始，所以大輪的踏板相對(duì)來(lái)說(shuō)更適合。

而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大家還是更喜歡平易近人的車(chē)型，路況也都很好，加上大輪踏板車(chē)型比較少，價(jià)格偏高，所以熱度就比較一般。

 

 

但大輪踏板的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，車(chē)體相對(duì)較大、離地間隙更高、外形線條大多比較流暢，尤其是對(duì)于大個(gè)子用戶來(lái)說(shuō)更有吸引力，不過(guò)目前市面上可選擇的大輪踏板還真不多，主流的就比亞喬的兩款進(jìn)口車(chē)，但價(jià)格最便宜的在1.7萬(wàn)的樣子，還是125的排量，不是那么親民。

 

好消息是最近MBP曝光了一款大輪踏板，典型的前16后14寸大直徑輪胎，離地間隙不錯(cuò)，全車(chē)LED燈具，車(chē)身線條也是比較典型的歐式踏板的風(fēng)格，第一感覺(jué)還可以。

 

然后用的是側(cè)置水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，150的動(dòng)力，不像比亞喬那個(gè)155，還要交購(gòu)置稅，前后碟剎，還有ABS和TCS系統(tǒng)。

 

由于是前置油箱，加上車(chē)體比較大，所以座下空間也坐得很不錯(cuò)，預(yù)測(cè)能放一個(gè)全盔加半盔的樣子。

 

目前來(lái)看，這款車(chē)的狀態(tài)還不錯(cuò)，然后就看價(jià)格了。如果定在主流150踏板的價(jià)位，也就是1.5萬(wàn)左右，物以稀為貴，還是有些吸引力的。

在假設(shè)價(jià)格車(chē)型狀態(tài)都還不錯(cuò)的情況下，想要賣(mài)好，還要品牌影響力，MBP雖然在國(guó)外市場(chǎng)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，但在國(guó)內(nèi)知名度還有很大的提升空間，還遇到現(xiàn)在極度內(nèi)卷的情況下，短時(shí)間想要火起來(lái)，還是很難，有很多工作要做，總之，現(xiàn)在有新品牌入局是好事。

但，大輪子踏板想要火起來(lái)，個(gè)人覺(jué)得，很難，你覺(jué)得呢？