但這種令人瞠目結(jié)舌的后輪可能很快就會變得更加普遍；Verge公司剛剛將其許多電動技術(shù)商業(yè)化，供其他摩托車制造商使用。

一個名為Verge Next的新企業(yè)將把Verge的技術(shù)授權(quán)給生產(chǎn)電動自行車、摩托車、踏板車和輕便摩托車的公司。據(jù)Verge報道，這是由于全球行業(yè)巨頭的興趣，他們表示希望使用芬蘭品牌的技術(shù)和專業(yè)知識。

 

這是否意味著Verge摩托車的終結(jié)？不。事實上，該品牌將繼續(xù)生產(chǎn)其激進風(fēng)格的電動摩托車，因為我們知道他們。此外，Verge Next將處理該公司摩托車中使用的技術(shù)解決方案的許可和銷售，以滿足國際兩輪車市場的需求。

“在過去的幾年里，Verge摩托車為摩托車的未來鋪平了道路?，F(xiàn)在，我們正在回應(yīng)幾家制造商的愿望，希望獲得我們的技術(shù)平臺和組件，用于他們自己的車輛，”Verge摩托車首席執(zhí)行官Tuomo Lehtimäki表示。

 

“Verge Next是一個不斷發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，允許行業(yè)運營商提高其產(chǎn)品的安全性、駕駛性能和其他關(guān)鍵特性。我們已經(jīng)與幾家制造商討論了潛在的合作伙伴關(guān)系，有了Verge Next，我們能夠比以前更好地建立新的B2B安排，”他補充道。

這個程序顯然包括甜甜圈電機，由Verge的合作伙伴公司甜甜圈實驗室創(chuàng)建。該技術(shù)將電機集成到輪輞中，消除了對傳統(tǒng)驅(qū)動鏈或皮帶的需求，從而實現(xiàn)了更清潔的設(shè)計，更少的機械損失，并且明顯更平滑的扭矩分配 —— 許多制造商希望在他們自己的車型中包含這些。

 

Verge已經(jīng)展示了該系統(tǒng)如何與各種兩輪車一起工作，包括運動自行車、咖啡館賽車、滑板車，甚至更基本的越野車。Verge Next套件還包括增強的底盤平衡、智能牽引力控制和卓越的電池管理技術(shù)。

 

很高興看到一家公司選擇閉關(guān)自守，而是選擇開源其技術(shù)。這是有膽量的。所以，下次當(dāng)你在城市交通中看到一輛電動自行車時，再看一眼 —— 它可能只是沒有輪轂。