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上半年中國(guó)摩托車市場(chǎng)狀況:內(nèi)冷外熱,大排量娛樂車型成香餑餑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-07-16  來源:今日頭條  作者:愛摩托IMOTOR  瀏覽次數(shù):756
核心提示:2025年已經(jīng)過去一半了,這半年時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的內(nèi)卷程度只增不減,但是實(shí)際行情是怎樣呢?昨天,中國(guó)摩托車商會(huì)正式發(fā)布
2025年已經(jīng)過去一半了,這半年時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的內(nèi)卷程度只增不減,但是實(shí)際行情是怎樣呢?昨天,中國(guó)摩托車商會(huì)正式發(fā)布了6月份的產(chǎn)銷報(bào)告。

總的來說,2025上半年中國(guó)摩托車屬于“內(nèi)冷外熱”:內(nèi)銷市場(chǎng)中,通路市場(chǎng)已經(jīng)日趨飽和,通路型踏板銷量下滑,加上各種禁摩政策和電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展,后續(xù)內(nèi)銷還會(huì)下降,唯一亮點(diǎn)則是250cc級(jí)別以上車型銷量的翻倍;

外銷持續(xù)大幅增長(zhǎng),為上半年銷量貢獻(xiàn)了主要銷量增長(zhǎng)點(diǎn),但下半年會(huì)不會(huì)因?yàn)楹M庹叩淖兓a(chǎn)生相應(yīng)變化,還是有一定變數(shù)。

 

現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)摩托車消費(fèi)市場(chǎng),已經(jīng)從“通勤剛需”逐漸變?yōu)闉?ldquo;情緒消費(fèi)”為主導(dǎo)的市場(chǎng),只有做出差異化產(chǎn)品,才能讓市場(chǎng)接受。

 

6月份燃油摩托車整體產(chǎn)/銷量161.47萬輛161.83萬輛,環(huán)比(比較上月)+1.77%/+0.53%,同比(比較去年同期)+8.83%/同比+8.61%,其中250cc以上大排量休閑娛樂車型產(chǎn)/銷量10.05萬輛和10.12萬輛(環(huán)比+4.68%和+1.78%,同比+20.11%+14.32%。得益于出口量,整體來說還是呈增長(zhǎng)形勢(shì)。

電動(dòng)車市場(chǎng)方面,受到政策影響,6月份電動(dòng)摩托車產(chǎn)/銷量為25.18萬輛和24.03萬輛,環(huán)比-3.69%-10.06%,同比-15.37%-22.53%。

 

車型分類方面,跨騎車型銷量占52.91%,共98.73萬輛,占52.91,環(huán)比-1.18%同比+9.98%;踏板車銷量占25.44%,共46.87萬輛,環(huán)比+0.94%同比-16.61%;彎梁車銷量占9.94%,共19.9萬輛,環(huán)比+2.59%同比+33.29%。

 

6月份的跨騎車型銷量呈緩慢回升,休閑娛樂屬性持續(xù)帶動(dòng)市場(chǎng)。而通路市場(chǎng)萎縮明顯,踏板車型則持續(xù)下降,同比去年銷量已經(jīng)減少了約7.79萬輛。再結(jié)合整個(gè)6月份的出口數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到118.07萬輛,占了6月整體銷量的70%以上,這也反映了整個(gè)上半年的整體形勢(shì)。

 

再來看一下整個(gè)上半年(1-6月份)的銷量情況:

 

燃油摩托車銷量904.01萬輛(同比+14.67%),但據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2025年6月底,新注冊(cè)摩托車約430萬輛,顯然出口已經(jīng)占了大半以上。

 

其中跨騎車銷量占比59.93%,共561.61萬輛(同比+21.89%);踏板車銷量占比28.81%,共270.01萬輛(同比-7.44%);彎梁車銷量占比11.26%,共105.55萬輛(同比+28.71%

結(jié)合排量分布方面:2025 年 1–6 月各排量段銷量普遍高于 2024 年,說明市場(chǎng)整體仍在增長(zhǎng),但增速減緩,110–150ml 依舊是主力,占總銷量一半以上,還是市場(chǎng)的核心,也是近年打的最猛的,而250cc以上車型雖然基數(shù)不大,但銷量突破50萬輛,同比增長(zhǎng)近 100%,說明大排量休閑娛樂市場(chǎng)開始進(jìn)入擴(kuò)張期,也是跟市場(chǎng)上大量入門級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)有一定關(guān)系。

電動(dòng)摩托車銷量157.45萬輛,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.39%,雖然銷量同比下降3.57%,但仍對(duì)傳統(tǒng)燃油通路型造成了不少影響。

 

燃油車內(nèi)銷品牌前十為大長(zhǎng)江(121.34萬輛)、隆鑫(88.16萬輛)、宗申(56.48萬輛)、廣東大冶(50.2萬輛)、新大洲本田(45.01萬輛)、重慶銀翔(35.31萬輛)、廣州豪進(jìn)(33.16萬輛)、洛陽北方(31.74萬輛)、江門市珠峰(28.71萬輛)、五羊-本田(27.28萬輛)。

 

出口方面:整車出口666.11萬輛(同比+25.44%),金額42.72億美元(同比+29.06%),增速高于內(nèi)銷。110–150cc排量車型同樣是絕對(duì)的出口主力,共出口331萬輛,占出口總量的一半,且增速仍在30%以上。250cc以上排量車型出口占比猛增,雖然只有50.2萬輛,出口占比11.5%,但同比+5.5%,未來還將持續(xù)增長(zhǎng)。

 

 

 

摩托車出口量排名前十位企業(yè)分別為:隆鑫、大長(zhǎng)江、廣東大冶、宗申、重慶銀翔、廣州豪進(jìn)、江門市珠峰、新大洲本田、重慶千里科技、航天巴山。其中大長(zhǎng)江集團(tuán)已經(jīng)逐步逼近隆鑫。







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