本田在電動(dòng)化領(lǐng)域有了大動(dòng)作，旗下電動(dòng)摩托車EV Fun Concept確定將于9月2日正式發(fā)布，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)有望揭曉這款車型的所有技術(shù)細(xì)節(jié)，畢竟這可能是日本品牌首款能和歐洲電動(dòng)街車正面較量的車型（主要針對(duì)歐洲市場(chǎng)）。

 

其實(shí)這款車不算完全陌生，去年米蘭國(guó)際摩托車展上，它就和EV Urban Concept一起亮過相，當(dāng)時(shí)就吸引了不少目光。最近官方放出了一段預(yù)告視頻，雖然車身上還裹著偽裝，但能看出整體設(shè)計(jì)和展會(huì)上的概念版挺像：?jiǎn)螕u臂前叉、細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，線條也走的流暢路子。視頻里一閃而過的TFT顯示屏啟動(dòng)畫面，帶著本田標(biāo)志性的界面風(fēng)格，看得出來這款電動(dòng)車想走高端路線。

目前本田還沒公布具體參數(shù)，但從透出的消息來看，它的性能大概能看齊500-800cc的燃油車。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)最大功率在47到75馬力之間，電動(dòng)車特有的瞬時(shí)扭矩優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該能讓加速表現(xiàn)挺亮眼。

 

充電這塊倒是有明確信息，它會(huì)兼容汽車常用的CCS2標(biāo)準(zhǔn)。本田汽車用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，從10%充到80%最快20分鐘，照這勢(shì)頭，摩托車的充電速度應(yīng)該也不會(huì)慢。不過據(jù)說續(xù)航里程剛過100公里，這要是想和其他電動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)，恐怕得再下點(diǎn)功夫提升一下。

 

從行業(yè)角度看，本田這次發(fā)力電動(dòng)摩托車，算是順應(yīng)了全球新能源車的大趨勢(shì)。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)街車這幾年發(fā)展挺快，本田作為老牌車企，推出這樣一款定位中端以上的電動(dòng)車型，既能填補(bǔ)自身產(chǎn)品線的空白，也能在新興的電動(dòng)摩托市場(chǎng)搶占先機(jī)。只是續(xù)航這塊確實(shí)是個(gè)短板，畢竟對(duì)摩托車來說，尤其是想兼顧長(zhǎng)途騎行的用戶，續(xù)航還是很關(guān)鍵的考量因素。如果后續(xù)能在續(xù)航上有所突破，這款車的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該會(huì)更強(qiáng)。