2021年6月29日，加拿大政府正式宣布，到2035年將要求在該國(guó)銷售的所有新型輕型汽車和乘用車成為零排放汽車，實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。此前，加拿大已制定了到2040年全面禁止新車的目標(biāo)，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間又提前了五年。

為了順利地度過過渡期，加拿大一方面在努力地在全國(guó)范圍內(nèi)推出強(qiáng)大的充電基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面為新購(gòu)買零排放騎車的人提供激勵(lì)措施。

摩托車也是燃油機(jī)車的一類，而在負(fù)責(zé)這項(xiàng)政策的政府機(jī)構(gòu)加拿大交通部（Transport Canada）的零排放汽車清單上，列出了目前符合可用激勵(lì)措施條件的汽車。截至2021年7月5日，這張名單上的所有車輛都是汽車，暫時(shí)沒有電動(dòng)摩托車的身影。但摩托車作為機(jī)車的一類，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面一直都是跟隨汽車的步伐，相信加拿大的這個(gè)計(jì)劃也會(huì)逐步地延伸到摩托車上。

至于2035年加拿大各地的新燃燒汽車銷售禁令，外媒Ridepart已經(jīng)聯(lián)系加拿大交通部（Transport Canada），要求明確有關(guān)摩托車的相關(guān)政策，并表示會(huì)持續(xù)關(guān)注，及時(shí)向大眾傳達(dá)這一政策的回復(fù)。

加拿大自然資源部長(zhǎng)小奧雷根（Seamus O'Regan Jr.）在一份聲明中說：“今天，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)零排放的道路上又邁出了重要的一步，我們將零排放的目標(biāo)加速到2035年。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將要求所有加拿大人以及大大小小的企業(yè)，接受這一變化，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。這就是為什么我們將持續(xù)投資，采取措施，實(shí)現(xiàn)凈零未來”。

幾乎每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)針對(duì)的目標(biāo)都是新車，加拿大的全面電動(dòng)化計(jì)劃，到目前為止還沒有提到任何舊車的計(jì)劃。當(dāng)然了，大多數(shù)此類升級(jí)或者換代計(jì)劃，都依賴于隨著時(shí)間的推移，舊車的購(gòu)買和維修都無法實(shí)現(xiàn)，最后被動(dòng)消失。

目前，全球電動(dòng)化已經(jīng)成為了一個(gè)不可逆的局面，雖然電動(dòng)化的功能還需要不斷成長(zhǎng)，但電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保，智能化、操控好、科技感強(qiáng)，國(guó)外全面電動(dòng)化計(jì)劃，或許是一個(gè)信號(hào)，全球電動(dòng)化勢(shì)必會(huì)到來。